ના
સીટની સામાન્ય હિલચાલની આવશ્યકતા એ છે કે આગળ અને પાછળ ખસેડવું, અને પછી એમપીવી અથવા વધુ જગ્યા ધરાવતા વાહનના વાતાવરણમાં, આગળ અને પાછળની હિલચાલ ઉપરાંત ડાબે અને જમણે હલનચલન કરવાની જરૂર છે, જેથી ચાર દિશામાં સીટની દ્વિ-પરિમાણીય હિલચાલને સમજવા માટે.
અસર:
આ ફંક્શન બસમાં ચઢવા અને ઉતરવાની સુવિધાનો અહેસાસ કરી શકે છે, અને ત્રણ હરોળમાં મુસાફરોને બસમાં ચઢવા અને ઉતરવા માટે 18-25CMની પાંખની પહોળાઈ પ્રદાન કરી શકે છે.
એકમ: મીમી
મોડલ | A | B | C | D | E | F | G | H |
CJ902 | 320 | નીચેની આગળની મુસાફરી 190 | 380 | 62 | 380 | 308 | 27.5 | 308 |
મોડલ | I | J | K | L | M | N | O | P |
CJ902 | ∅12 | આગળની મુસાફરી 90.0 | 380 | 282 | 49 | 38 | પાછળની મુસાફરી 0 | 20 |
સ્પષ્ટીકરણ | ધોરણ |
મહત્તમપ્રવાસ | 70 મીમી થી 240 મીમી |
વેગ | 18±4mm/s(13 V, લોડ 750N) |
ઘોંઘાટ | ≤50dB |
સ્થિર તાકાત/સિંગલ | ફોરવર્ડ>22KN, પાછળની> 20KN |
મીઠું સ્પ્રે | 96 કલાક |
ક્લિયરન્સ | X:0.2-0.4mm(વાસ્તવિક ડેટા)(F=±100 N) |
સહનશક્તિ | 75kg લોડ સાથે 11000 ચક્ર, ઊંચા અને નીચા તાપમાનમાં |
તાપમાન પરીક્ષણ | ઉચ્ચ 80℃ , નીચું -40 ℃ |
એન્કરેજ તાકાત | 10s કરતાં વધુ સમય માટે 16.2KN લોડ રાખો. |
ફ્રન્ટ ક્રેશ | 95% ડમી,50g ડમી 95%, 50g |
પાછળ ક્રેશ | 95% ડમી,24g ડમી 95%, 24g |
નિંગબો ચુનજી આયાત અને નિકાસ વેપાર કું., લિ.
ફોન: 150 5806 6299
ઈમેલ:yama@nbchunji.com
સરનામું: No.11, Moganshan Road, Xinqi Street, Beilun District, Ningbo City, Zhejiang